レポート

近現代考古学の調査・研究動向については、すでに櫻井準也^※１や斉藤進^※２によってまとめられている。その歩みを簡単に振り返ると、1970年代に産業考古学、1980年代に戦争遺跡考古学（戦跡考古学）の分野が注目され、1980年代中頃から盛んになってきた近世考古学の延長上に、近現代の遺構・遺物の調査・研究成果が徐々に蓄積されるようになった。その後1990年代中頃になり、近現代考古学の枠組みが提唱されるに至ったのである。

近年近現代考古学が多くの関心を集め、その重要性が改めて認識されたのは、2019年に始まった東京都港区高輪築堤跡の発見とその保存問題であったように思われる。高輪築堤跡は、明治5年（1872）に新橋・横浜間に開業したわが国最初の鉄道において、本芝・八ッ山下間の海中に堤を築いて線路を敷設した、世界的にも珍しい海上築堤であり、日本の近代を象徴するような遺跡である。言い換えれば、これを契機に近現代考古学をめぐる状況は新たな段階を迎えることになったのである。ここでは、高輪築堤跡が所在する東京の近現代遺跡の様相をたどりながら、今後の近現代考古学のめざすものを考えてみたい。

三田土護謨製造合名会社の前身は、明治19年（1886）に創業した近代ゴム工業発祥の土屋護謨製造所である。なお、江戸城外堀跡の市谷堀^※５の埋め土からは、大正11年（1922）に社名変更した三田土ゴム製造株式会社製のゴム製子供靴が出土している。これは大正12年（1923）の関東大震災後にゴム製靴の需要が増加し、国内外向けの生産が伸びていった頃のものと考えられる。

②近代的軍隊の創設から「帝国」の時代へ

新宿区信濃町遺跡^※11からは明治11年（1878）創業の四谷軒のガラス製牛乳瓶が出土した（図３）。

この牛乳瓶は和紙かコルク栓で蓋をしたものという。東京の牛乳は、明治２年（1869）明治政府通商司によって畜産技術の伝習、乳製品製造・加工、消費宣伝を目的とした、築地牛馬会社が設立されたことに遡る。これは日本人の健康増進を意図したものであった。東京の搾乳業は明治３年（1870）頃に始まり、ガラス製牛乳瓶は明治19～20年（1886～1887）以降とされる。

また、文京区大塚遺跡第３次調査^※15では、大正時代の市電車庫、昭和３年（1928）以降の市営バス（都営バス）車庫関係の遺構が検出され、東京市電局の「電路」刻印煉瓦、東京市電気局マークの碗、バス停看板・行き先案内表示板などが出土している。

上述のような東京の近現代遺跡の様相を見ると、以下のような近現代考古学をめぐる問題を指摘することができる。

第一に、「①殖産興業から産業革命、資本主義の発展へ」「②近代的軍隊の創設から『帝国』の時代へ」は、明治政府の富国強兵政策に始まる近代国家日本の様相であり、「③文明開化と西洋文化の受容」「④前近代の社会・文化の伝統と変容」は社会史・生活史に関わるものである。これらは単純に二分されるものではなく、たとえば工場の労働者の生活用具や軍隊の兵営で使われていた食器など、連関しているものとして考える必要がある。また、後者の社会史・生活史に関わる様相は、民俗学とくに「都市民俗学」^※16でとり上げられている問題と重なる部分がある。そうして、鉄道・水道・下水などの「⑤近代的インフラストラクチャー」は、国家から社会史・生活史に関わる様相を貫くような存在であった。

第二に、近現代遺跡の様相は、近世から近代の連続性と非連続性という問題を内包している。「①殖産興業から産業革命、資本主義の発展へ」に見る近代の資本主義は、近世の産業技術との連続性と非連続性を念頭におく必要がある。また、社会史・生活史に関わる「③文明開化と西洋文化の受容」「④前近代の社会・文化の伝統と変容」は、それ自体が近世から近代の連続性と非連続性の問題である。

第三に、近現代遺跡の様相を通して、それぞれの「近代化」の変遷と画期、変化の速度と方向性を追究する必要がある。これは近世から近代の連続性と非連続性とともに、「近世」と「近代」の時代区分をめぐる問題につながるのである。

第四に、近現代考古学が歴史考古学であることから、歴史学との関係は重要な問題である。

鈴木公雄は近世考古学と歴史学（文献史学）の関係について、「考古学的調査によって得られた成果を、考古学の側から文献史学に対して提出していくこと」であると述べている^※17。これは近現代考古学にもあてはまる指摘であり、そうであるならば、今後の近現代考古学がめざすのは、日本の「近代化」の様相を考古学的に明らかにし、歴史学に提出することであろう。それは、無条件に「近代化」を賛美したり、逆に否定するのではなく、具体的な遺跡のあり方に立脚しながら、改めて日本の「近代化」の方向性を明らかにし、問い直すことではないだろうか。